Posljednjih godina, Newtek je kontinuirano poduzeo kopnene građevinske projekte u Rusiji, Africi i drugim zemljama, među kojima je najsloženija izgradnja osnovnih procesnih modula za obradu LNG -a. Na temelju inženjerskog primjera izgradnje osnovnog procesnog modula za kopneni LNG u Rusiji, uveli smo ključne tehnologije izgleda, montaže, integracije, sastavljanja prostora i opterećenja modula za izgradnju kopnenih modula LNG Core Process Modula.
Ključne riječi: ukapljeni prirodni plin; osnovni procesni modul; segmentacija; integracija; učitavanje
Ukapljeni prirodni plin (LNG) prepoznat je kao najčišća i najučinkovitija fosilna energija na zemlji. Mnoge su zemlje navele LNG kao preferirano gorivo. U Kini, kao nisko ugljik i ekološki prihvatljivi primarni izvor energije, razvoj i primjena LNG-a također su povezani s učinkovitim promicanjem strategija ugljičnog vrha i neutralnosti ugljika. Posljednjih godina, proizvodnja i trgovina LNG -om u svijetu postaju sve aktivniji, a LNG postaje nova vruća točka u svjetskoj industriji nafte i plina.
Uspostavljanje postrojenja za preradu LNG -a na kopnu je glavno sredstvo za dobivanje ukapljenog prirodnog plina. Postrojenje za preradu LNG -a obično je podijeljeno u nekoliko procesnih modula u fazi dizajna kako bi se dovršila konstrukcija postrojenja za preradu LNG -a. Nakon što je na licu mjesta dovršena konstrukcija svakog modula, otprema se i transportira na rudarsko mjesto radi instalacije i povezivanja. Konstrukcijska tehnologija osnovnog procesnog modula zemljišnog LNG -a uglavnom se odražava na glavne građevinske veze kao što su izgled mjesta, montaža segmenata, integracija, sklop prostora i opterećenje modula.
Značajke osnovnih procesnih modula
Značajke jezgrenih procesnih modula Modul jezgre je čelična struktura koja uključuje mehaničku opremu, cjevovode procesa, opremljene materijale i industrijske kabele. Ima karakteristike velikog broja, velikog volumena i težine. Uzimajući projekt izgradnje LNG modula LNG -a u Rusiji kao primjer, cjelokupna postrojenja za preradu sadrži 36 osnovnih procesnih modula s ukupnom težinom modula od 141 000 tona. Najveći pojedinačni modul teži 6.284 tone, a duljina, širina i visina su 36 metara, 50 metara, odnosno 37 metara. Strukturni oblik modula uglavnom je svemirski okvir koji je podržan višenamjenska struktura sastavljen od šipki za vezanje okrugle cijevi i čeličnih paluba. Razmak stupaca je 7 do 12 metara, a obično postoje 4 do 7 paluba.
Izgled mjesta
Izgled gradilišta trebao bi omogućiti paralelnu konstrukciju više modula na licu mjesta, a dovršavanje i pošiljka u nizu prema projektnom planu. Obično su moduli raspoređeni u otvorenom građevinskom području u blizini pristaništa za utovar u redoslijedu otpreme, a u blizini su rezervirani prolaz i prostor za montažu. Kada planirate izgled, put otpreme svakog modula i moguće smetnje na putu i rješenjima treba razmotriti unaprijed. Za module s jačom težinom, također je potrebno provjeriti ispunjava li kapacitet mjesta na mjestu građevinskih zahtjeva.
Prefabrikacija
Zbog ogromnog radnog opterećenja čelične strukture modula jezgre procesa, u stvarnom procesu konstrukcije, struktura modula obično se dijeli na nekoliko komada. Nakon što se pojedini komadi montažni u radionici, poput montaže, zavarivanja, inspekcije i slikanja, prevoze se na mjesto izrade modula radi montaže. To poboljšava učinkovitost rada i smanjuje montažu i podiže radno opterećenje na gradilištu. Prema strukturnim karakteristikama višeslojne palube modula jezgre procesa, segmentacija se obično provodi oko cijepanja palube. Za veće module, paluba je obično podijeljena na nekoliko strukturnih segmenata. Plan segmentacije dominira kapacitet dizalica na gradilištu, uzimajući u obzir praktičnost montaže segmenta, instalacije i pristajanja.
Integracija i prostorna sklonost
Integracija je za ugradnju nosača cijevi, nosača kabela i mali broj cjevovoda i kablova planiranih na palubi što je više moguće prije sklopa svemira na temelju montažnog konstrukcijskog segmenata, tako da smanjite količinu profesionalne instalacije na licu mjesta, poput cjevovoda i električne. U isto vrijeme, budući da je nosač ugrađen na zemlju, nosač se može obojiti u cjelini s palubom, eliminirajući rad na obnavljanju na licu mjesta nakon što je ugrađen nosač. Nakon što su montažni i slikanje strukturnih segmenata i integrirani segmenti dovršeni, može se provesti sklop prostora. Svemirski sklop treba podići redoslijedom koji zahtijeva cjelokupni plan izgradnje, a konačno je dovršeno glavno ograničenje građevine.
Većina segmenata palube osnovnog procesnog modula projekta izgradnje LNG modula u Rusiji izgrađena je na integrirani način, među kojima je sedmi sloj modula za piling niskog tlaka kompresora najcjelovitiji. Vanjske dimenzije jednog segmenta izgrađenog na integrirani način su 42 metra x 26 metara x 8 metara i teže 330 tona . 1, 472 zagrade, 276 metara kablovskih nosača i 164 cjevovoda, ugrađene u rast 5,5 dana, za ugradnju bočnih čepova ispod 7. dana dizalice i otprilike 4.536 radnih sati rada.
Pošiljka modula
Zbog velike težine i volumena modula jezgre procesa, oni se nakon izgradnje obično prevoze u gradilište. To zahtijeva da nakon završetka konstrukcije modula nekoliko tisuća tona modula treba prebaciti na prometni brod, ali opće mjesto nema resurse za podizanje zemljišta iznad tisuću tona. Upotreba samohodnih transportera modula (SPMTS) za učitavanje može dobro riješiti ovaj problem, a istovremeno štedi veliku količinu resursa Slideway potrebnih za utovar klizanjem Slideway. Ovo je ujedno i najčešće korištena metoda opterećenja i izvoza u izgradnji modula LNG -a u zemlji i inozemstvu. Da biste ostvarili opterećenje SPMT -a, osim što se razmotri broj linija osi i izgled SPMT -a, također je potrebno sveobuhvatno razmotriti čimbenike kao što su privezivanje broda, podešavanje opterećenja broda i uvjeti okoliša.
Zaključak
Ukratko, građevinska tehnologija osnovnog procesnog modula LNG -a na zemljištu je modularna tehnologija konstrukcije. Ova se tehnologija ogleda u raznim ključnim građevinskim zadacima. Razumna primjena ove tehnologije može postići dobre učinke skraćivanja razdoblja izgradnje, smanjujući troškove gradnje i poboljšanje kvalitete gradnje. To je daljnji smjer istraživanja i razvoja građevinske tehnologije zemljišnih modularnih struktura u budućnosti.
